Hay tres razones clave por las que el sistema FSD (Supervisado) es más seguro que el conductor promedio son que no conduce bajo los efectos del alcohol, nunca se cansa y no experimenta ira al volante. Eso dicen en Tesla.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras afirma que cada día, aproximadamente 34 personas mueren en Estados Unidos en accidentes causados por conductores ebrios.
Esto equivale a que una persona muere cada 42 minutos en un accidente automovilístico completamente evitable. Por lo tanto, Tesla tiene razón al afirmar que el sistema FSD (Supervisado) es más seguro que los conductores debido a la conducción en estado de ebriedad.
Según la NHTSA, los accidentes relacionados con la conducción somnolienta causaron 633 muertes evitables en 2023. A diferencia de un conductor humano, el sistema FSD (Supervisado) no se fatiga con el tiempo. En cuanto al argumento de Tesla sobre la ira al volante, el software no puede reaccionar emocionalmente a las situaciones de conducción como un humano.
El debate es mucho más matizado que la simplificación de Tesla sobre el FSD (Supervisado) frente a los conductores humanos promedio, pero el sistema ofrece algunas ventajas.
¿Cómo funciona el FSD (Supervisado) de Tesla?
La avanzada tecnología de asistencia al conductor de Tesla utiliza una computadora inteligente a bordo, cámaras, radar y sensores ultrasónicos para acelerar, desacelerar y seguir las rutas proporcionadas por el navegador. Requiere la atención total del conductor, pero no necesita estímulo físico para conducir o girar el volante.
La tecnología de conducción semiautónoma lleva años avanzando gracias a funciones como el control de crucero avanzado. El FSD (Supervisado) de Tesla es uno de los sistemas semiautónomos más avanzados y utilizados hasta la fecha.
La función se basa en una suscripción y cuesta 99 dólares al mes. Puede parecer un complemento caro, pero puede transformar por completo la experiencia de conducción del usuario.
La conducción autónoma es la próxima frontera
La conducción semiautónoma puede parecer futurista, pero los fabricantes de automóviles y otras empresas ya están invirtiendo millones de dólares en vehículos y tecnología totalmente autónomos. Tesla Robotaxi, Waymo y el Apollo Go de China están marcando el comienzo de la era de los coches autónomos.
Estos vehículos son capaces de transportar pasajeros a sus destinos sin conductor. Es importante destacar que muchos servicios de robotaxi aún requieren un asistente para supervisar el vehículo en sus primeras etapas.
La tecnología de asistencia al conductor y seguridad ha avanzado mucho en las últimas décadas. Funciones como la cámara de reversa ahora son estándar en todos los vehículos nuevos.
El frenado automático de emergencia es mucho más común en los vehículos nuevos. En unos años, las funciones de conducción semiautónoma podrían normalizarse hasta convertirse en estándar e integrarse en la forma de conducir de los estadounidenses modernos.
No todos creen que los vehículos autónomos sean seguros.
Existen varios argumentos que demuestran por qué las funciones de conducción semiautónoma podrían mejorar las habilidades del conductor, pero los vehículos totalmente autónomos son una historia diferente. Algunos estadounidenses están asombrados por la tecnología, mientras que otros la consideran poco fiable y aterradora.
Se han publicado en X múltiples casos de accidentes con vehículos autónomos y comportamientos de conducción peligrosos. Los conductores han presenciado de todo, desde colisiones hasta un Waymo intentando dar marcha atrás cerca de una intersección con mucho tráfico.
La tecnología puede ser impresionante, pero ciertamente no es infalible (hasta ahora). Los vehículos semiautónomos y autónomos tienen un largo camino por recorrer antes de que sean reconocidos universalmente como opciones de transporte seguras en Estados Unidos.
Fuente: USA Today