A medida que el mercado de vehículos eléctricos (VE) madura, las aplicaciones móviles complementarias se han convertido en una parte fundamental de la experiencia de propiedad.
Desde desbloquear el vehículo hasta gestionar remotamente la carga y la climatización, las aplicaciones para VE ahora funcionan como una extensión del propio vehículo.
Según el Informe de Aplicaciones para VE de OEM de EE. UU. de J.D. Power 2025, publicado hoy, el uso de aplicaciones para VE continúa aumentando, aunque la satisfacción aún se ve frenada por problemas de conectividad, la velocidad de los comandos remotos y un rendimiento inconsistente de las funciones.
Estas deficiencias en la usabilidad contrastan marcadamente con las crecientes expectativas, ya que cada vez más propietarios de VE esperan una funcionalidad de aplicación rápida e integrada en cada conducción.
“Los propietarios de VE le están diciendo a J.D. Power exactamente lo que necesitan: rendimiento confiable y conectividad para interactuar con sus vehículos”, afirmó Violet Allmandinger, directora de aplicaciones móviles de J.D. Power.
“Las aplicaciones de alto rendimiento ofrecen controles remotos rápidos y consistentes, y cuentan con las funciones deseadas. Sin embargo, la mayoría de las demás aplicaciones aún están cerrando esa brecha”.
A continuación, se presentan algunas conclusiones clave del informe de 2025:
Aumento del uso de aplicaciones para vehículos eléctricos: Casi un tercio (32%) de los usuarios que no son de Tesla ahora usan su aplicación en cada viaje (frente al 17% en 2024), mientras que los usuarios de Tesla representan el 79%, frente al 69% del año pasado.
Esto refleja la creciente dependencia de las aplicaciones para funciones rutinarias de los vehículos eléctricos, como la monitorización de la carga, el preacondicionamiento y la planificación de rutas. Sin embargo, la satisfacción aún es baja debido a la lentitud de las conexiones y un rendimiento inconsistente.
Ventaja clara en velocidad:
Casi la mitad (46%) de los usuarios de aplicaciones para vehículos eléctricos afirma que de 3 a 5 segundos es el retraso máximo aceptable para los comandos remotos, mientras que el 40% de los usuarios de Tesla espera respuestas en tan solo 1 o 2 segundos. La velocidad de la aplicación sigue siendo el principal factor de satisfacción.
Los usuarios de Tesla valoran más la velocidad de la aplicación (8,3 en una escala de 10) que los usuarios que no son de Tesla (7,4) y están más satisfechos (7,9) que los usuarios que no son de Tesla (5,5).
La pequeña diferencia entre las expectativas y la satisfacción sugiere que Tesla tiene una ventaja competitiva a la hora de satisfacer las necesidades de los clientes.
Los problemas de conectividad siguen siendo la principal frustración: aunque la conectividad ha mejorado ligeramente, el 37 % de los usuarios de la aplicación de vehículos eléctricos (VE) que no utilizan Tesla aún experimenta problemas de pérdida de conexión o retrasos en las actualizaciones, en comparación con el 40 % en 2024.
Tesla, por otro lado, ha logrado una mejora significativa al reducir las quejas de conectividad del 35 % al 19 % interanual.
Esto refuerza la importancia de las actualizaciones frecuentes de la aplicación para abordar los problemas y de una comunicación transparente con los clientes.
Gran interés en las funciones de los VE, pero baja participación entre los usuarios de la aplicación: si bien más del 70 % de los usuarios de la aplicación de VE afirman querer funciones como la programación de carga, la planificación de viajes con paradas de carga y el pago dentro de la aplicación para la carga pública, muchos usuarios que no utilizan Tesla no las utilizan.
De hecho, el 43 % de los usuarios que no utilizan Tesla nunca ha intentado programar una carga; el 44 % nunca ha utilizado la aplicación para planificar viajes; El 54 % nunca ha intentado pagar la carga a través de la aplicación del fabricante.
Esta brecha sugiere una falta de disponibilidad de funciones o un conocimiento limitado, lo que representa oportunidades perdidas para mejorar la satisfacción.
El interés por las funciones continúa evolucionando: Varias funciones avanzadas han experimentado aumentos interanuales. El interés en ajustar los perfiles del conductor, como habilitar el modo valet o el modo invitado, ha aumentado 6,3 puntos porcentuales, el mayor aumento.
Otras funciones con creciente interés incluyen el control remoto de ventanas (+3,7 puntos porcentuales); el acceso con llave a través del teléfono inteligente (+2,2 puntos porcentuales); y la visualización de las cámaras del vehículo o las alertas de seguridad (+1,7 puntos porcentuales).
Funciones esenciales como el estado del vehículo, las actualizaciones inalámbricas y los diagnósticos/verificaciones del estado del vehículo siguen siendo deseadas por más del 90 % de los usuarios de aplicaciones para vehículos eléctricos.
Clasificación del informe
Tesla (864) ocupa el primer puesto en general y entre las aplicaciones móviles premium para vehículos eléctricos de fabricantes. Mercedes-Benz (839) ocupa el segundo lugar y My BMW (833) el tercero.
Kia Access (808) ocupa el segundo lugar y MINI (797), el tercero.
El Informe de Aplicaciones para Vehículos Eléctricos de Fabricantes de Equipos Originales (OEM) de EE. UU., que se encuentra en su quinto año, evalúa la experiencia de los propietarios de vehículos eléctricos con la aplicación móvil de su marca.
La información se obtiene mediante encuestas a propietarios de vehículos eléctricos y una evaluación de las aplicaciones móviles para vehículos eléctricos más relevantes.
Los resultados se basan en un enfoque de evaluación estandarizado que se basa en más de 350 buenas prácticas para aplicaciones de vehículos, que incluyen más de 70 atributos específicos de los vehículos eléctricos.
El informe incluye aplicaciones de las 28 principales marcas premiadas que venden vehículos eléctricos en Estados Unidos; 10 marcas de vehículos eléctricos en China; y ocho marcas de vehículos eléctricos en Europa.
Las marcas de China y Europa se incluyen en este informe debido a su creciente presencia en el mercado de vehículos eléctricos.
Además, se encuestó a 1966 propietarios de vehículos eléctricos en Estados Unidos entre marzo y abril de 2025 para recopilar información sobre el uso de las aplicaciones, la conveniencia de sus funciones y la ejecución general de las aplicaciones para el informe de 2025.