Nissan ha llamado a revisión más de 440,000 vehículos debido a defectos que podrían provocar fallas en el motor.
La llamada a revisión 25V437 incluye el Rogue 2021-2024, el Altima 2019-2020, el Infiniti QX50 2019-2022 y el Infiniti QX55 2022. Los vehículos cuentan con motores turbo de compresión variable de 3 cilindros y 1.5 litros o 4 cilindros y 2.0 litros.
«Los cojinetes del motor pueden presentar defectos de fabricación que pueden provocar fallas en el motor», escribió Nissan en su anuncio en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Añadió que una falla en el motor puede provocar una pérdida de fuerza motriz y aumentar el riesgo de accidente.
¿Cómo está solucionando Nissan el problema?
La compañía indicó que los concesionarios inspeccionarán el cárter de aceite del motor en busca de residuos metálicos y, de ser necesario, repararán o reemplazarán el motor sin costo alguno.
En vehículos con motor VC-Turbo de 3 cilindros y 1.5 L, si no se encuentran residuos durante la inspección, los concesionarios reemplazarán la junta del cárter de aceite, el aceite del motor y reprogramarán el módulo de control del motor.
En vehículos con motor VC-Turbo de 4 cilindros y 2.0 L, si no se encuentran residuos, los concesionarios reemplazarán el aceite del motor.
A continuación, le presentamos lo que debe saber sobre estos vehículos y las medidas que Nissan está tomando para solucionar el problema.
La mayoría de los vehículos retirados son Nissan Rogue 2021-2024.
Nissan anunció que se han retirado 443,899 vehículos, incluyendo:
Nissan Rogue 2021-2024: 348,554 vehículos
Infiniti QX50 2019-2022: 84,536 vehículos
Nissan Altima 2019-2020: 5,685 vehículos
Infiniti QX55 2022: 5,124 vehículos
¿A quién debo llamar si tengo uno de estos vehículos?
Nissan planea notificar a los concesionarios a partir del 15 de julio y a los conductores a partir del 25 de agosto.
Los conductores pueden comunicarse con la línea de atención al cliente de Nissan o de Infiniti al 1-800-662-6200. El número de la NHTSA para el retiro es 25V437.