Según datos de S&P Global Mobility, las matriculaciones de Tesla en Estados Unidos cayeron un 11 % en enero, mientras que los fabricantes rivales de vehículos eléctricos experimentaron un aumento del 44 %, liderados por Ford, Kia, Hyundai y Volkswagen.
Tesla generó 43 411 matriculaciones en enero, lo que le valió el primer puesto entre las marcas de vehículos eléctricos y una cuota de mercado del 42,5 %. Sin embargo, la cuota de mercado de Tesla cayó 12 puntos porcentuales en comparación con el mismo mes del año anterior, según los datos.
Los vehículos eléctricos no Tesla generaron 58 777 nuevas matriculaciones en enero, con aumentos porcentuales de dos y tres dígitos por parte de diversos competidores de Tesla, según los datos, que no incluyen vehículos híbridos ni usados.
Los analistas de Wall Street advirtieron que Tesla Inc. se enfrenta a una reacción negativa de los consumidores debido a los controvertidos comentarios políticos de su director ejecutivo, Elon Musk, y a su labor como asesor del presidente Donald Trump en materia de recortes del gasto público.
“Creo que la controversia en torno a Elon y Tesla persistirá al menos durante el próximo año”, declaró Gene Munster, socio director de Deepwater Management, el 11 de marzo.
Una vez que Musk deje el gobierno, lo que se espera para el próximo año, el daño a la marca debería disminuir.
“Los titulares negativos disminuirán y la marca se recuperará, dado que Tesla sigue siendo la mejor opción en relación calidad-precio para vehículos eléctricos”, afirmó Munster.
Tesla también está experimentando una erosión significativa de su imagen en el extranjero.
En Europa, las entregas de Tesla cayeron un 45 % en enero con respecto al año anterior, a pesar del fuerte aumento en el mercado general de vehículos eléctricos, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
En China, las ventas de Tesla cayeron un 49 % en febrero, según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros.
Ford, la segunda marca de vehículos eléctricos más importante de EE. UU., registró un aumento del 54 % en sus matriculaciones en enero, en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta alcanzar los 8366 vehículos, según S&P Global Mobility.
Chevrolet ocupó el tercer lugar con 5.935 vehículos, un aumento del 36 %, y Volkswagen el cuarto con 4.819 matriculaciones en enero, un incremento del 163 % con respecto al mismo mes del año anterior, según los datos.
Las matriculaciones totales de vehículos eléctricos, incluyendo Tesla y otras 32 marcas, aumentaron un 14 %, hasta alcanzar las 102.188, según los datos de enero. Los vehículos eléctricos capturaron el 8,3 % del mercado de vehículos ligeros, frente al 7,6 % del año anterior.
La Cybertruck de Tesla registró 2.807 matriculaciones en enero, según los datos más recientes disponibles. La camioneta de estilo audaz, lanzada en noviembre de 2023, promedió unas 3.300 matriculaciones mensuales el año pasado, según S&P Global Mobility.
En enero de 2024, la Cybertruck tuvo 72 matriculaciones, mientras que la producción aún estaba en fase de aceleración, según los datos.
Antes del lanzamiento del Cybertruck, Musk pronosticó que Tesla podría vender entre 250.000 y 500.000 unidades al año, compitiendo con las camionetas de gasolina de Ford, Chevrolet y Ram.
Dado que Tesla no informa las ventas en EE. UU. ni las ventas por modelo, los datos de matriculación sirven como indicador.
Trump compra un Tesla
El Cybertruck estuvo entre los vehículos Tesla que se llevaron a la Casa Blanca el 11 de marzo, después de que Trump anunciara que compraría un Tesla para contrarrestar la caída de las ventas y las protestas contra la marca.
Finalmente, Trump eligió un sedán Tesla Model S rojo, cuyo precio inicial es de 81.380 dólares con envío incluido.
«Están perjudicando a una gran empresa estadounidense», dijo Trump en el evento en la Casa Blanca con Musk, refiriéndose a las protestas en las salas de exhibición de Tesla. Trump sugirió que cualquier acto de violencia contra Tesla se calificará de terrorismo doméstico.
Musk dirige el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) de la administración Trump, que ha estado recortando empleos gubernamentales y analizando programas populares, como la Seguridad Social, para reducir costos.
El precio de las acciones de Tesla cayó un 15 % el 10 de marzo, alcanzando su nivel más bajo desde octubre, pero se recuperó casi un 4 % el 11 de marzo. Los mercados de valores han mostrado volatilidad debido a las políticas arancelarias de Trump, según los analistas.
Las matriculaciones en enero del crossover compacto Model Y de Tesla, el vehículo eléctrico más vendido en EE. UU., cayeron un 26 % en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta los 23 898 vehículos, según S&P Global Mobility.
Tesla anunció un Model Y renovado con un estilo actualizado a finales de enero, con entrega en marzo. Los analistas afirman que esto probablemente frenó algunas ventas en EE. UU., ya que los compradores esperan la disponibilidad del nuevo modelo con más características de confort.
El otro modelo de mayor volumen del fabricante, el sedán compacto Model 3, registró un aumento del 19 % en las matriculaciones en enero, alcanzando los 14 004 vehículos. A principios del año pasado se lanzó una versión renovada del Model 3.
Las matriculaciones del crossover mediano Model X de Tesla cayeron un 45 % en enero, hasta los 1813 vehículos, según S&P Global Mobility. Las matriculaciones del Model S disminuyeron un 38 %, hasta los 889 vehículos, según los datos.
En el año calendario 2024, las matriculaciones de Tesla en EE. UU. cayeron un 4,8 %, hasta los 611 755 vehículos, según S&P Mobility. Las matriculaciones totales de vehículos eléctricos (VE) el año pasado aumentaron un 11 %, hasta casi 1,3 millones de vehículos, según los datos.
Momento de la verdad
Dan Ives, analista de Wedbush y optimista sobre las acciones de Tesla, advirtió que las protestas globales contra Tesla y la distracción de Musk con su trabajo en el gobierno representan un «momento de la verdad» para el director ejecutivo de Tesla.
“Si Musk continúa apostando por la senda DOGE al 110% y no presta atención a Tesla durante este período turbulento, el daño a la marca se generalizará”, declaró Ives en una nota de investigación del 11 de marzo.
Ives también expresó optimismo sobre el futuro a largo plazo de Tesla como líder en vehículos eléctricos e innovador tecnológico.
Tesla planea lanzar un nuevo modelo de bajo costo en el primer semestre del año, aunque Musk no ha ofrecido muchos detalles.
La compañía también planea lanzar un servicio de taxis autónomos en Austin en junio e iniciar la producción de un robotaxi dedicado, el Cybercab, en su fábrica de Texas el próximo año.
En el evento de la Casa Blanca con Trump el 11 de marzo, Musk afirmó que Tesla planea expandir la producción de vehículos a corto plazo.
“Como resultado de las excelentes políticas del presidente Trump y su administración, y como un acto de fe en Estados Unidos, Tesla duplicará la producción de vehículos en Estados Unidos en los próximos dos años”, declaró Musk.