Ferrari ha retrasado los planes para su segundo modelo totalmente eléctrico, previsto para 2026, hasta al menos 2028, debido a la falta de demanda de vehículos eléctricos de lujo de alto rendimiento, según informaron a Reuters dos fuentes cercanas al asunto.
Conocida por sus potentes motores de gasolina, Ferrari ha vendido modelos híbridos desde 2019 y comenzará a presentar su primer vehículo eléctrico en octubre de este año en un proceso de tres etapas que culminará con un estreno mundial en la primavera del próximo año.
Se esperan las primeras entregas a los clientes en octubre de 2026.
Aparte de la falta de un rugido potente característico de los deportivos eléctricos —el principal atractivo de venta para muchos compradores adinerados—, los fabricantes de automóviles han tenido dificultades para superar el hecho de que las baterías de los vehículos eléctricos son demasiado pesadas y carecen de la potencia sostenida de un motor de combustible fósil.
Como parte de los planes internos no revelados de Ferrari, se planeó un segundo modelo de vehículo eléctrico para finales de 2026. Sin embargo, ahora no se espera antes de 2028, según una de las fuentes, quien añadió que la baja demanda sostenible de un deportivo eléctrico es inexistente.
La fuente indicó que el bajo interés del mercado también daría tiempo a Ferrari para seguir desarrollando tecnología propia para su segundo vehículo eléctrico, aunque la baja demanda siguió siendo la principal razón del retraso.
Ferrari declinó hacer comentarios.
Ambas fuentes prefirieron no ser identificadas debido a la delicadeza del asunto.
Ferrari ha anunciado planes a largo plazo para vender vehículos eléctricos y Reuters informó previamente que Ferrari tiene un segundo modelo de vehículo eléctrico en desarrollo, pero el fabricante no ha revelado públicamente ningún plan más allá de su primer vehículo eléctrico.
Otros fabricantes de deportivos ya han pospuesto o reducido sus ambiciones eléctricas debido a la falta de interés del consumidor.
El rival italiano de Ferrari, Lamborghini, filial de Volkswagen, anunció en diciembre que lanzará su primer modelo eléctrico en 2029 en lugar de 2028, y la alemana Porsche redujo sus planes para vehículos eléctricos ante las bajas ventas de sus modelos eléctricos Macan y Taycan.
A principios de este año, Maserati, la marca de lujo de Stellantis, canceló sus planes para una versión eléctrica de su deportivo MC20.
El plan para un segundo Ferrari eléctrico ha sido pospuesto dos veces por la compañía con sede en Maranello, Italia. Inicialmente se pospuso un año, pero ahora el modelo se lanzará como muy pronto en 2028, según la segunda fuente, añadiendo que la demanda de alto rendimiento es actualmente nula.
La fuente afirmó que, internamente, el segundo coche eléctrico de Ferrari se considera un verdadero punto de inflexión en su estrategia de vehículos eléctricos, mientras que el primero es más bien un modelo emblemático de bajo volumen que cumplirá su promesa de lanzar su primer vehículo eléctrico en 2026.
El primer vehículo eléctrico de Ferrari, codiseñado por Jony Ive, exdirector de diseño de Apple, costará más de 500.000 dólares, según informó Reuters el año pasado. Una de las fuentes lo describió como un modelo atípico para Ferrari, afirmando que sería más grande de lo normal, pero que no sería un SUV.
La fuente indicó que el segundo modelo eléctrico se ajustará más a la estrategia de la compañía de entregar entre 5.000 y 6.000 unidades a lo largo de un ciclo de vida de cinco años para un modelo típico de Ferrari, lo cual actualmente es insostenible debido a la falta de interés de los clientes.
Ferrari presentará su nuevo plan de negocios a largo plazo a los inversores el 9 de octubre.
Fuente: Reuters