Stellantis retiró del mercado más de 200,000 vehículos Ram tras descubrir que sus cámaras de visión trasera podrían no mostrar las imágenes correctamente.
El retiro afecta a más de 235,000 furgonetas Ram ProMaster, modelos entre 2022 y 2025, según un aviso del 21 de mayo de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Es posible que las cámaras de visión trasera de las furgonetas no muestren ninguna imagen, sino que aparezcan como una imagen en blanco, lo que reduce la visibilidad del conductor hacia atrás.
«Si el conductor no presta atención a la advertencia de la pantalla en blanco y no se asegura de que sea seguro conducir el vehículo en reversa, puede producirse un accidente», indica el informe del retiro.
Stellantis, identificada en los informes de la NHTSA como Chrysler (FCA US, LLC), declaró en un comunicado que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionado con este retiro.
«En caso de que no se muestre una imagen, los conductores deben tener precaución verificando visualmente la seguridad de la maniobra de reversa, incluyendo el uso de los espejos retrovisores y laterales», indica el comunicado.
Esto es lo que debe saber:
¿Qué vehículos Ram están siendo retirados del mercado?
Aproximadamente 235,000 camionetas Ram están incluidas en el retiro.
Los modelos incluyen:
Ram ProMaster del 2022 al 2025
Qué hacer si su auto ha sido retirado del mercado
Los conductores que posean un auto incluido en el retiro pueden llevarlo a un concesionario Chrysler/Ram para actualizar el software de seguridad de la cámara sin costo, según informó la NHTSA.
Se notificará a los propietarios por carta a partir del 19 de junio. Los clientes también pueden contactar al fabricante del auto y mencionar el número 40C, el número de este retiro.
Los problemas de la Ram ProMaster
La transmisión Ram ProMaster es probablemente la transmisión con el diseño más deficiente jamás fabricado por Chrysler.
La ProMaster incorporó numerosas mejoras, con especial atención a la suspensión, las ruedas y los conjuntos de ejes para sus nuevos modelos.
Sin embargo, con estas actualizaciones, no lograron actualizar la potencia que impulsaba a este vehículo mucho más pesado: la transmisión.
Las Ram ProMaster 1500, 2500 y 3500 cuentan con la transmisión automática 62TE, prácticamente idéntica a la transmisión automática 604 utilizada en las minivans Dodge y Chrysler anteriores.
Por ello, Ram ha conservado una transmisión Dodge Caravan antigua y de menor tamaño en la Ram ProMaster, mucho más pesada, lo que ha provocado una alta tasa de fallos en la transmisión.
¿Cómo se produce una falla en la transmisión?
La falla del convertidor de par es el principal punto de falla en la mayoría de estas transmisiones, probablemente debido a las pesadas cargas que soportan estas furgonetas de reparto y de taller.
En esencia, estas transmisiones no están a la altura de la tarea.