En el primer trimestre de 90 días de 2025, Ford vendió 22.550 vehículos eléctricos (VE), un 11,5 % más que el año anterior. Los VE representaron solo un poco más del 4 % de las 501.291 ventas totales de vehículos de Ford.
Los dos VE insignia de la compañía registraron ventas particularmente bajas. La F-150 Lighting vendió 7.187 unidades.
El VE lleva el nombre del vehículo más vendido en Estados Unidos durante más de cuatro décadas: la camioneta F-150 de tamaño completo. Ha sido el pilar principal de Ford para convertirse en líder en VE en Estados Unidos.
La otra marca de Ford con un nombre icónico es el Mustang Mach-E. El Mustang de gasolina se lanzó en 1964. A pesar de las pequeñas cifras, al menos las ventas del Mach-E aumentaron, un 21 % hasta las 11.607 unidades.
Eso significa que la compañía solo vendió 129 de estos vehículos al día en todo el país. Fue el segundo pilar de la incursión de Ford en el mercado de vehículos eléctricos.
Ford anunció que invertiría 30.000 millones de dólares en el desarrollo y la venta de vehículos eléctricos, con una producción anual de 600.000 unidades. Los plazos para alcanzar estos objetivos ya han pasado.
Ford sigue dependiendo en gran medida de las ventas de las camionetas pickup de la serie F con motor de gasolina. Sus ventas en el trimestre fueron de 190.389 unidades, un 24,9 % más. Las ventas de la Ranger, de menor tamaño, aumentaron un 677,5 %, hasta las 14.913 unidades.
La señal más significativa de que Ford sigue siendo una empresa de automóviles con motor de gasolina es que las ventas de la serie F representaron el 38 % de su total en el trimestre.
Ford no es la única empresa con dificultades en el mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. donde los consumidores todavía no han respaldado estos vehículos.
GM y Hyundai han registrado bajas ventas de vehículos eléctricos también. Ninguna se ha acercado a Tesla, que sigue siendo líder del mercado con diferencia, pero con tendencia a la baja.
Mientras los consumidores americanos no apoyen a las automotrices con sus vehículos eléctricos, esto seguirá así y difícilmente se acerca a los números que marcan ciertos paises Europeos, como Noruega que es el líder en vehículos eléctricos.