Pronóstico de Ventas Totales
Se proyecta que las ventas totales de vehículos nuevos para abril de 2025, incluyendo transacciones minoristas y no minoristas, alcancen las 1.519.900 unidades, un aumento del 10,5 % con respecto a abril de 2024, según un pronóstico conjunto de J.D. Power y GlobalData.
Abril de 2025 tuvo 26 días de venta, uno más que abril de 2024. Comparar el mismo volumen de ventas sin ajustar el número de días de venta se traduce en un aumento del 14,9 % con respecto a 2024.
Se espera que la tasa anualizada ajustada estacionalmente (SAAR) para las ventas totales de vehículos nuevos sea de 17,9 millones de unidades, un aumento de 1,9 millones de unidades con respecto a abril de 2024.
Pronóstico de Ventas Minoristas
Se espera que las ventas minoristas de vehículos nuevos para abril de 2025 aumenten con respecto al año anterior. Se espera que las ventas minoristas de vehículos nuevos alcancen las 1.284.800 unidades, lo que representa un aumento del 14,7 % con respecto a abril de 2024.
Comparando el mismo volumen de ventas sin ajustar el número de días de venta, se observa un aumento del 19,3 % con respecto a 2024.
Sales & SAAR Comparación
| U.S. New Vehicle | Abril 2025 | Marzo 2025 | Abril 2024 |
| Ventas al detalle | 1,284,826 unidades
(14.7% más alto que Marzo 2024) |
1,350,882 unidades | 1,077,405 unidades |
| Ventas Totales | 1,519,897 unidades
(10.5% más alto que Marzo 2024) |
1,611,159 unidades | 1,322,540 unidades |
| Detalle SAAR | 15.6 million unidades | 15.0 million unidades | 13.5 million unidades |
| Totales SAAR | 17.9 million unidades | 17.8 million unidades | 16.0 million unidades |
Los detalles
Se espera que las ventas de flotas totalicen 235.071 unidades en abril, un 7,8 % menos que en abril de 2024. Se espera que el volumen de flotas represente el 15,5 % de las ventas totales de vehículos ligeros, una disminución de 3,1 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Se proyecta que los vehículos con motor de combustión interna (ICE) representen el 76,1 % de las ventas minoristas de vehículos nuevos, una disminución de 3,8 puntos porcentuales respecto al año anterior. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos híbridos (HEV) alcancen el 12,6 %, un aumento de 2,9 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Se prevé que los vehículos híbridos enchufables (PHEV) representen el 2,3 % de las ventas, un aumento de 0,4 puntos porcentuales respecto a abril del año pasado, mientras que se espera que los vehículos eléctricos (EV) representen el 8,7 % de las ventas, un aumento de 0,2 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Se espera que los vehículos de ensamblaje final en EE. UU. representen el 51,8 % de las ventas en abril, sin cambios respecto al año anterior.
Las camionetas y SUV se encaminan a representar el 82,1 % de las ventas minoristas de vehículos nuevos, un aumento de 2,5 puntos porcentuales respecto a abril de 2024.
El inventario minorista se encuentra actualmente en 2,15 millones de unidades, un aumento del 21,4 % respecto a abril de 2024.
Los días de suministro de inventario de la industria fueron de 63 días en abril, 7 días más que hace un año.
El 59,5 % de las ventas tuvieron un valor bruto vehicular positivo, un aumento de 0,3 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Se espera que el precio promedio de transacción minorista de vehículos nuevos en abril alcance los 45 764 dólares, un aumento de 887 dólares respecto a abril de 2024. El precio de transacción como porcentaje del precio de venta sugerido por el fabricante se mantuvo estable en el 91,3 %, sin cambios respecto al año anterior.
Los compradores minoristas están en camino de gastar $55.8 mil millones en vehículos nuevos, un aumento de $9.8 mil millones con respecto a abril de 2024.
Se espera que el gasto promedio en incentivos por unidad en abril alcance los $2,808, un aumento de $209 con respecto a abril de 2024. Se espera que el gasto como porcentaje del precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) promedio aumente al 5.6%, un aumento de 0.3 puntos porcentuales con respecto a abril de 2024.
Se espera que el gasto promedio en incentivos por unidad en camionetas/SUV en marzo sea de $2,936, un aumento de $228 con respecto al año anterior, mientras que el gasto promedio en autos sea de $2,186, un aumento de $17 con respecto al año anterior.
Se espera que el arrendamiento represente el 20.6% de las ventas este mes, una disminución de 3.2 puntos porcentuales con respecto al año anterior.
Se espera que el tiempo promedio que un vehículo nuevo permanece en posesión del concesionario antes de su venta sea de 52 días en abril, un aumento con respecto a los 8 días del año anterior.
El 33,6 % de los vehículos se vendieron en menos de 10 días en abril, lo que representa una disminución de 0,3 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Se prevé que los pagos mensuales promedio de financiamiento sean de $742, un aumento de $19 respecto a abril de 2024. Se espera que la tasa de interés promedio para préstamos para vehículos nuevos sea del 6,80 %, una disminución de 0,18 puntos porcentuales respecto al año anterior.
En lo que va de abril, el precio promedio de venta al público de vehículos usados es de $28.725, un aumento de $200 respecto al año anterior. El capital de intercambio tiende a ser de $8.313, lo que representa un aumento de $328 respecto al año anterior.
Actualmente, el 23,3 % de los vehículos de intercambio tienen capital negativo, lo que representa una disminución de 0,2 puntos porcentuales respecto a abril de 2024.
Fuente: J.D.Power