Los camiones son mucho más que vehículos para los camioneros veteranos; son compañeros de confianza que deben ofrecer durabilidad, comodidad y tecnología avanzada para enfrentar largas jornadas en la carretera.
En el 2025, los conductores experimentados buscan camiones que combinen fiabilidad, cabinas espaciosas y sistemas que reduzcan la fatiga, ya sea en autopistas o rutas extremas.
Estos big rigs destacan por su prestigio entre los profesionales, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y ergonomía. A continuación, presentamos un ranking de cinco big rigs favoritos de los camioneros veteranos, seleccionados por su robustez, comodidad y popularidad, basados en información real y evitando repeticiones de modelos anteriores.
1. Volvo VNR 660
El Volvo VNR 660 es un big rig de clase 8 muy valorado por camioneros veteranos que priorizan la comodidad en rutas de larga distancia. Su motor D13 de 12.8 litros genera hasta 425 caballos de fuerza y 1,750 libras pie de torque, con una capacidad de carga bruta combinada de hasta 80,000 libras.
La cabina de techo alto incluye una cama doble, almacenamiento optimizado y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, ideal para jornadas extensas.
Su transmisión I-Shift automatizada y el control de crucero adaptado mejoran la eficiencia de combustible y la seguridad. Los veteranos aprecian su diseño aerodinámico y su chasis reforzado, que garantizan un manejo suave y una durabilidad excepcional en rutas comerciales.
2. Mitsubishi Fuso Canter FG4X4
El Mitsubishi Fuso Canter FG4X4 es un camión de clase 7 que los camioneros veteranos eligen por su versatilidad en rutas mixtas, desde autopistas hasta caminos sin pavimentar. Su motor diésel de 3.0 litros produce 175 caballos de fuerza y 430 libras pie de torque, con una capacidad de carga bruta de hasta 12,000 libras.
La tracción 4×4 y la suspensión reforzada lo hacen ideal para terrenos difíciles, mientras que su cabina compacta pero ergonómica ofrece asientos cómodos y controles intuitivos. Los conductores destacan su maniobrabilidad y bajo costo de mantenimiento, lo que lo convierte en una opción práctica para quienes combinan rutas urbanas y rurales en sus jornadas.
3. Ford F-800
El Ford F-800 es un big rig de clase 7 que destaca entre los veteranos por su robustez y capacidad de personalización para tareas específicas. Su motor diésel V8 de 7.3 litros entrega 350 caballos de fuerza y 800 libras pie de torque, con una capacidad de carga bruta combinada de hasta 52,000 libras.
Su chasis de acero de alta resistencia y opciones de tracción 4×4 lo hacen adecuado para rutas exigentes, como sitios de construcción o transporte de equipos pesados. La cabina funcional incluye tecnologías como el control de crucero adaptado y un sistema de monitoreo de neumáticos, muy apreciados por su practicidad.
Los camioneros valoran su fiabilidad y su diseño modular para configuraciones especializadas.
4. Nissan NT400 Cabstar
El Nissan NT400 Cabstar, aunque más compacto que otros big rigs, es un favorito entre los veteranos que trabajan en rutas regionales con cargas moderadas. Su motor diésel de 3.0 litros produce 150 caballos de fuerza y 350 libras pie de torque, con una capacidad de carga bruta de hasta 10,000 libras.
La tracción trasera o 4×4 opcional y su suspensión reforzada garantizan un buen desempeño en caminos rurales o terrenos irregulares.
La cabina ergonómica, con asientos ajustables y un sistema de navegación intuitivo, reduce la fatiga en trayectos largos. Los conductores aprecian su economía de combustible y su facilidad de manejo, ideal para entregas en condiciones variadas.
5. Volvo FMX
El Volvo FMX es un big rig de clase 8 diseñado para los camioneros veteranos que enfrentan rutas extremas, como operaciones de construcción o minería. Su motor D13K de 12.8 litros genera hasta 540 caballos de fuerza y 1,920 libras pie de torque, con una capacidad de carga bruta combinada de hasta 100,000 libras.
La cabina reforzada ofrece un diseño robusto con asientos ergonómicos y un sistema de infoentretenimiento avanzado, mientras que la transmisión I-Shift y el control de crucero adaptado optimizan la eficiencia.
Su chasis de alta resistencia y la suspensión neumática adaptativa lo hacen ideal para terrenos accidentados, ganándose el respeto de los conductores por su durabilidad y comodidad.