Debido a la baja demanda, Dodge dejará de vender su modelo base eléctrico, el Charger Daytona, el R/T.
Sin embargo, no esperen que lo que parece ser una edición limitada de vehículos se convierta en un objeto de colección, según un experto clave de la industria.
«La rareza no crea un objeto de colección. Es necesario que haya demanda», declaró Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos de AutoForecast Solutions.
«No se puede dar por sentado que este será un Charger Daytona de 1970. Originalmente no se podían vender y años después se convirtieron en objetos de colección».
Fiorani afirmó que es arriesgado apostar a que un coche actual se convierta en algo que genere grandes ingresos en los próximos años, incluso cuando el número de unidades fabricadas y vendidas es relativamente bajo.
Aun así, Dodge seguirá ofreciendo el Charger Daytona Scat Pack eléctrico, más potente y costoso, para el próximo año modelo, incluso mientras se prepara para lanzar varias versiones de gasolina.
Aunque no está claro cuántos Dodge Charger Daytona se fabricarán este año, hasta el momento el panorama de ventas muestra un impacto bastante leve. Las ventas del Charger eléctrico (la compañía no distinguió entre versiones) durante los primeros tres meses de este año fueron de 1947.
Si bien es cierto que apenas comenzaban a llegar a los concesionarios en enero, tras meses de retraso.
Sin embargo, el fabricante de automóviles probablemente tenía mayores expectativas. Fiorani comentó que recientemente había pasado por un concesionario Dodge y vio una fila de Chargers esperando a ser vendidos.
En un comunicado, Matt McAlear, director ejecutivo de Dodge, declaró: «La producción del Dodge Charger Daytona R/T se pospone para el año modelo 2026 mientras seguimos evaluando los efectos de las políticas arancelarias de EE. UU.».
La plataforma STLA Large, flexible y multienergía del Charger, nos permite centrarnos en el rendimiento del Charger Daytona Scat Pack como el muscle car más rápido y potente del mundo, añadir el nuevo modelo de cuatro puertas a la oferta del Charger para el año modelo 2026 y apostar por los nuevos modelos Charger SIXPACK, que se lanzarán en la segunda mitad del año.
Sixpack se refiere al motor, el Hurricane de seis cilindros en línea, que estará disponible en variantes de 550 o 420 caballos de fuerza.
El Scat Pack eléctrico actual promete una potencia máxima de 630 caballos de fuerza, con una aceleración limitada a 670 caballos de fuerza, denominada Power Shot. El sitio web de Dodge enumera el Scat Pack con tracción en las cuatro ruedas con un precio inicial de $73,985, sin incluir el cargo de destino.
Fuente; USA Today