Projek Pembangunan Stesen Pengisian Hidrogen Mudah Alih (MHRS) telah pun dilancarkan oleh Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi (MOSTI), Chang Lih Kang. Ia merupakan projek rintis pertama dalam sektor mobiliti hidrogen di Semenanjung Malaysia.
MHRS pertama ini mampu mengisi sehingga 50 kg hidrogen setiap hari dan dibangunkan bagi merangsang permintaan pasaran secara proaktif melalui kerjasama dengan pemilik serta pembekal kenderaan hidrogen (FCEV).
Ia berlokasi di tapak letak kenderaan 2M8, Presint 2, Putrajaya kerana infrastrukturnya yang lengkap, logistik yang cekap, serta ketersediaan tapak sesuai tanpa kekangan tanah. Bukan sahaja menyokong penggunaan awal oleh pengangkutan awam seperti bas dan lori berkuasa hidrogen, lokasi ini juga memudahkan aktiviti pengesahan teknologi dan demonstrasi awam.
Di mana inisiatif ini menjadi penyelesaian inovatif dalam menangani cabaran pelepasan karbon, kebergantungan kepada bahan api fosil serta kekurangan infrastruktur bahan api alternatif. Dalam masa yang sama, MHRS membuktikan potensi teknologi sel bahan api hidrogen dan meletakkan asas kepada ekosistem pengangkutan hijau di Malaysia. Malah ia turut menyumbang secara langsung kepada matlamat negara dalam mempercepatkan peralihan tenaga serta mencapai masa depan yang lebih mampan dan berdaya tahan.
“Pelancaran Stesen Pengisian Hidrogen Mudah Alih pertama ini menandakan satu langkah penting dalam usaha Malaysia membangunkan teknologi rendah karbon melalui kolaborasi strategik antara kerajaan dan sektor swasta. Inisiatif ini bukan sahaja memacu penyelidikan dan pembangunan (R&D) dalam teknologi hidrogen dan sel bahan api, malah menyokong sasaran negara untuk mencapai sifar pelepasan karbon menjelang 2050 seperti yang digariskan dalam Pelan Hala Tuju Ekonomi dan Teknologi Hidrogen (HETR).
“Ia selari dengan nilai MADANI yang menekankan kemampanan, daya cipta dan kesejahteraan dalam membina negara berteknologi tinggi, berpendapatan tinggi dan berdaya tahan untuk masa depan,” kata Chang ketika berucap dalam majlis pelancaran tersebut.
Projek ini mendapat sokongan daripada MOSTI melalui Pusat Nanoteknologi Kebangsaan (NNC) dan NanoMalaysia Berhad (NMB) dengan kerjasama PETRONAS Technology Ventures Sdn Bhd (PTVSB), Sime UMW, UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT), dan Perbadanan Teknologi Hijau dan Perubahan Iklim Malaysia (MGTC).
NMB sebagai pemilik aset dan wakil MOSTI akan mengendalikan operasi stesen MHRS sebagai tapak ujian untuk teknologi baharu dan sedang meneroka peluang komersial jangka panjang. PETRONAS Technology Ventures Sdn Bhd adalah penting dalam membekalkan hidrogen rendah karbon dan menyelia kejuruteraan, perolehan, pembinaan dan pentauliahan stesen MHRS.
Manakala SIME UMW dan UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) menyumbang tiga kenderaan berkuasa hidrogen Toyota Mirai serta menyediakan perkhidmatan operasi dan penyelenggaraan Toyota Mirai semasa fasa projek ini berlangsung. MGTC pula menyokong projek ini dengan melaksanakan kajian bagi membangunkan kertas cadangan untuk insentif bagi teknologi hidrogen termasuk rebat cukai dan tarif elektrik bagi penjanaan hidrogen.
Menurut Chang lagi, dengan pasaran hidrogen global dijangka berkembang pesat, kejayaan pelaksanaan MHRS akan meletakkan Malaysia sebagai antara peneraju dalam ekonomi hidrogen serantau. Saiz pasaran stesen pengisian hidrogen kecil dijangka mencecah lebih USD7.0 bilion menjelang 2034 (Global Market Insights 2025–2034), menjadikan projek ini sebagai batu loncatan penting untuk merangsang pelaburan, inovasi dan pertumbuhan sektor tenaga bersih negara.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.