Selepas Honda S7 yang dihasilkan oleh kerjasama Dongfeng Honda dilancarkan di China bulan lalu, kini satu lagi entiti kerjasama Honda di sana iaitu GAC Honda telah melancarkan kembar SUV EV berkenaan – ini dia Honda P7 secara rasmi juga telah dilancarkan di China.
Kedua-dua model kembar ini sepatutnya dijual dengan jenama Honda Ye seperti model konsep yang didedahkan, namun tidak diketahui mengapa ia tidak digunakan untuk versi produksi ini. Sama seperti P7, Honda S7 ini ditawarkan dalam versi motor tunggal pacuan roda belakang dijual pada harga bermula 199,900 yuan (sekitar RM120k), dan varian dua motor pacuan semua roda yang lebih berkuasa dijual pada harga 249,900 yuan (RM150k).
Ia dihasilkan menggunakan platform Architecture W Honda dengan ukuran panjang 4,750 mm, lebar 1,930 mm dan tinggi 1,625 mm, bersama jarak roda sejuh 2,930 mm. Jadi SUV EV Honda ini merupakan lawan terus kepada Tesla Model Y Juniper, di mana Honda P7 ini adalah 47 mm lebih pendek, namun jarak rodanya adalah 40 mm lebih panjang.
Seperti yang disebut tadi, dua konfigurasi unit rangkaian kuasa ditawarkan pada Honda P7 ini yang sama seperti ditawarkan oleh Honda S7. Yang pertama adalah versi pacuan roda belakang menampilkan motor elektrik tunggal berkuasa 268 hp (200 kW) dan tork maksima 420 Nm. Ia dibekalkan dengan pek bateri NMC berkapasiti 89.8 kWj bagi membolehkan ia bergerak sejauh 650 km untuk satu cas penuh berdasarkan ujian CLTC.
Manakala varian tertinggi diberikan dua motor elektrik dengan kebolehan pacuan semua roda, di mana satu lagi motor elektrik diletak pada gandar hadapan berkuasa 201 hp (150 kW) dan tork maksima 350 Nm. Secara keseluruhan Honda P7 AWD ini dibekalkan dengan kuasa 469 hp (350 kW) dan tork maksima 770 Nm.
Walaupun hadir dengan kuasa lebih besar, bateri yang dibekalkan pada varian AWD ini masih sama iaitu 89.8 kWj. Jadi dengan satu cas penuhi hanya boleh bergerak sejauh 620 km dalam kitaran ujian CLTC. Manakala untuk mengecas, kedua-dua varian boleh menggunakan sistem AC dan juga sistem pengecas DC pantas.
Honda P7 dan S7 ini boleh dibezakan menerusi perbezaan pada muka dan juga lampu belakang. Untuk P7 ini ia menggunakan muka dengan konsep rekaan sama seperti Prelude Concept, menampilkan lampu hadapan utama berbentuk-C bersama bahagian ‘gril’ yang mempunyai jalur LED menyala, dengan lampu nyalaan siang LED.
Manakala pada bahagian belakang, konsep lampu berbentuk-C turut digunakan, dengan satu bar lampu menampilkan jalur LED di dalamnya yang merentagi penuh pintu tailgate belakang. Rekaan hadapan dan belakang P7 ini berbeza dengan Honda S7 yang menggunakan rekaan berbentuk-Y pada lampu.
Namun pada bahagian dalaman, Honda P7 dan S7 menampilkan rekaan yang sama dan dipadankan dengan kelengkapan yang sama terdiri dari paparan instrumen digital dengan skrin 12.8-inci, skrin infotaimen utama dengan saiz 10.25-inci, skrin 10.25-inci untuk kawalan pendingin hawa, paparan head-up AR 41.9-inci dengan sistem bunyi Bose 16-pembesar suara.
Honda P7 ini juga datang dengan perincian standard seperti fungsi sepenuhnya sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS), menerusi sistem Honda Sensing.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.