Según un comunicado de la NHTSA publicado el lunes, General Motors ha retirado del mercado 90,081 sedanes Cadillac y Chevy Camaro debido a una válvula defectuosa en la transmisión automática de 10 velocidades que, con el tiempo, podría provocar el bloqueo de las ruedas.
El problema se debe a una válvula de control de la transmisión, exclusiva de la transmisión automática de 10 velocidades. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse excesivamente, lo que provoca una eventual pérdida de presión en su interior.
Esto puede provocar cambios bruscos de marcha o, en casos excepcionales, el bloqueo momentáneo de las ruedas.
El retiro afecta únicamente a los siguientes vehículos GM equipados con transmisión automática de 10 velocidades:
Cadillac CT6 2019-2020
Cadillac CT4 2020-2021
Cadillac CT5 2020-2021
Chevrolet Camaro 2020-2022
Aunque los vehículos retirados tienen tracción trasera, los Cadillac pueden estar equipados con tracción total, y el bloqueo de las ruedas puede ocurrir tanto en las delanteras como en las traseras.
En un caso, el conductor de un CT5 sufrió el bloqueo de ambas ruedas delanteras mientras conducía, y la transmisión se puso en punto muerto. El motor y el diferencial delantero tuvieron que ser reemplazados.
El conductor recibirá un reembolso, al igual que otros que hayan realizado la reparación de su propio bolsillo. GM identificó 115 reportes de bloqueo de ruedas y un accidente reportado. La solución del retiro es curiosa y específica.
Se cree que el bloqueo de las ruedas ocurre al reducir la marcha desde la octava. Los concesionarios GM instalarán un nuevo software para el módulo de control de la transmisión que monitorea el rendimiento de las válvulas y detecta el desgaste excesivo aproximadamente 16,000 kilómetros antes de que se produzca un bloqueo de las ruedas.
Una vez detectado el desgaste excesivo, la transmisión se limitará a quinta marcha hasta la próxima vez que arranque el vehículo, lo que podría indicar problemas a largo plazo en el motor.
Aparecerá una luz de servicio del motor y mensajes de reducción de la propulsión en el panel de instrumentos. La aceleración se asociará a estas advertencias con un rendimiento lento. Los modelos posteriores se fabricaron con el software que detecta el desgaste excesivo.
Los propietarios recibirán una notificación por correo a partir del 21 de abril, pero se trata de una solución gradual, por lo que es posible que algunos vehículos no tengan la solución disponible para entonces.
Se les solicitará que lleven su vehículo a un centro de servicio GM para la instalación del módulo de la transmisión. Para preguntas o más información, comuníquese con el servicio al cliente de Cadillac o el servicio al cliente de Chevrolet.
Nuestro departamento editorial no recomienda ningún vehículo de General Motors debido alas fallas de fabrica que la mayoría de estos traen.