Según reveló la NHTSA, Toyota y Lexus están retirando del mercado 40.922 sedanes y crossovers debido a que los cinturones de seguridad podrían estar dañados y no sujetar adecuadamente a los ocupantes durante un choque.
El uso de herramientas incorrectas durante un proceso de corte con cuchilla en una planta de fabricación específica puede haber dañado los cinturones de seguridad del asiento central de la segunda fila en los vehículos afectados, según la NHTSA. Este daño podría impedir que el cinturón funcione adecuadamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones a su usuario.
El retiro del mercado cubre los siguientes modelos de Toyota y su marca de lujo Lexus:
Toyota Camry del 2025
Lexus NX del 2025
Lexus RX del 2024 al 2025
Toyota le dijo a la NHTSA que el problema se descubrió cuando se encontró una «marca de fusión» en un cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila durante una inspección de rutina de piezas en la planta de producción de un proveedor de asientos.
El fabricante de automóviles no confirmó si tenía conocimiento de alguna lesión o muerte relacionada con este problema.
La solución es la inspección y, si es necesario, el reemplazo del conjunto del cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila. Ese trabajo será realizado por los concesionarios Toyota y Lexus de forma gratuita.
Las marcas también reembolsarán a los clientes que ya hayan pagado de su propio bolsillo cualquier trabajo relacionado.
Toyota planea notificar a los propietarios por correo a partir del 24 de marzo. Los propietarios también pueden llamar al departamento de atención al cliente del fabricante de automóviles o visitar el sitio de retiro de Toyota. Toyota tiene dos números de referencia para este retiro: 25TA03 y 25LA03.
Este retiro se suma a uno para las camionetas pickup de tamaño mediano Toyota Tacoma recientes. Toyota está retirando 106,061 de esas camionetas porque sus mangueras de freno traseras podrían dañarse y tener fugas durante la conducción fuera de carretera.