El vehículo eléctrico más vendido del mundo recibe un impulso y un aumento de precio de 12.000 dólares más que el Model Y del año pasado. Tesla presentó el Model Y 2025 en China el 10 de enero y luego actualizó su configurador estadounidense con los precios el miércoles.
Cuando llegue en marzo, la serie de lanzamiento del Model Y 2025 costará 61.630 dólares y una «tarifa de pedido» no reembolsable de 250 dólares.
La primera actualización del crossover eléctrico que llegó para el año modelo 2020 presenta un diseño más elegante, una reducción mejorada del ruido y la vibración y una suspensión reajustada.
Cambios similares en el renovado Model 3 Highland 2024 hicieron que el andar fuera más silencioso y menos discordante. El Model 3 también tuvo un ajuste y un acabado mejorados en general.
Si estos cambios se trasladan a la serie de lanzamiento del Model Y 2025, también conocida como Juniper, se abordarían nuestras mayores críticas al popular vehículo eléctrico.
Otros cambios incluyen un morro más afilado que presenta estrechas ranuras para los faros que flanquean una barra de luces, lo que en conjunto parece bajar el morro para una apariencia más deportiva. En la parte trasera, otra barra de luces une el portón trasero, unificando el diseño con un anillo de luz rellenado por las líneas de la carrocería a lo largo del costado.
Parece haber tomado prestado del futurista concepto Tesla Cybercab que debutó en octubre pasado, y también adopta más propiedades aerodinámicas como las ruedas Crossflow de 19 pulgadas.
Para empezar, el nuevo Model Y solo se venderá en la configuración Long Range All-Wheel Drive.
El paquete de baterías probablemente siga siendo el mismo, alrededor de 75 kwh utilizables (Tesla no revela las especificaciones de la batería), pero la autonomía aumenta de 311 millas en el Model Y Long Range AWD actual a 320 millas en Launch Series; optar por las ruedas de 20 pulgadas reduce la autonomía a 303 millas.
El tiempo de 0 a 60 mph se reduce de 4,8 a 4,1 segundos en el nuevo modelo. La velocidad máxima se reduce de 135 mph a 125 mph.
Tesla equipa la Serie Launch, más cara, con buenas características estándar, incluidos asientos delanteros eléctricos con calefacción y refrigeración, así como asientos traseros plegables eléctricos con calefacción.
Con capacidad para cinco pasajeros en total, los pasajeros de la segunda fila también tienen una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, que podría ser buena para todos los Model Y de viaje compartido. Tesla actualiza el sistema de sonido a 15 parlantes, y el nuevo Model Y también tiene iluminación ambiental y un portón trasero eléctrico manos libres.
Una de las principales razones para el aumento de precio de $12,000 es porque la Serie Launch incluye una nueva cámara frontal y el difamado sistema de asistencia al conductor de la marca, denominado «Conducción autónoma total».
Ese sistema de conducción manos libres limitado actualmente es una opción de $8,000 en el modelo de tracción total de largo alcance.
Lo que Tesla anteriormente llamaba «conducción autónoma total beta» se cambió a «conducción autónoma total (supervisada)» el año pasado, una medida que incluía capacidades residenciales y de calle de la ciudad y, probablemente, reconoce el escrutinio de la NHTSA de 2,4 millones de Tesla equipados con FSD. Se han lanzado investigaciones posteriores para la función Smart Summon de Tesla.
La opción de tercera fila de $2000 dólares no se ofrece en el modelo Launch Series.
Las entregas del modelo Launch Series 2025 Model Y comienzan en China y Asia en marzo, luego comenzarán en América del Norte.
Tesla no ha revelado un cronograma ni detalles para un modelo de tracción trasera con un solo motor o un modelo Performance. El Launch Series se puede pedir ahora, junto con los modelos actuales.