Bonjour à tous,
J’ai pensé poster ceci ici car j’ai passé beaucoup de temps à chercher pour essayer de résoudre ce problème et je ne crois pas qu’il y ait d’explication appropriée nulle part.
Après avoir lu pas mal de choses sur les fonctionnalités de tous les systèmes impliqués – qui sont toutes décrites dans VIDA, si je comprends bien, le CEM a un compteur d’âge qui commence lorsque la voiture est construite pour la première fois et tous les autres modules font référence à ce compteur. Le compteur ne peut pas être réinitialisé, sauf en remplaçant/reflashant le CEM avec un nouveau logiciel, ou en attendant 12 à 13 ans pour qu’il passe à zéro. Le VCM génère automatiquement un DTC U-1050 et affiche le message « Service VOC requis » dans le DIM lorsque la voiture atteint un certain âge (qui, je crois, est après 8 ans).
Pourquoi ?… eh bien, c’est probablement une fonction de sécurité car le VOC fait partie du système « vous avez un accident et Volvo appellera les services d’urgence ». La batterie de secours pour cela pourrait tomber en panne et il a probablement été déterminé qu’elle avait une durée de vie d’environ 8 ans.
La solution ?…. eh bien, vous pouvez remplacer/reflasher tout le CEM comme d’autres l’ont fait à grands frais et avec beaucoup de tracas, ou vous pouvez simplement le TJ Volvo publié en avril de suivre cette année : TJ 36916.1.0
Les batteries (non OEM) peuvent également être récupérées à bas prix sur eBay pour environ 20 dollars. Vous devriez probablement remplacer la batterie même si celle-ci existe peut-être parfaitement bonne (et fonctionne bien dans VIDA). En plus de la batterie de secours VCM, vous devez également exécuter un progiciel (32398268 pour les véhicules SPA) avec VIDA. Je crois qu’il s’agit d’un patch pour le VCM car Volvo n’a mis aucune fonctionnalité dans VIDA pour réinitialiser le compteur CEM ou dire au VCM de réinitialiser l’heure après un remplacement de batterie. Le CEM reviendra également à zéro après 12-13 ans si vous voulez simplement attendre, ce qui résoudrait probablement également le message dans le DIM, bien que cela vous ennuierait probablement pendant quelques années (si la voiture dure aussi longtemps).
Également pour les bricoleurs, le logiciel 32398268 n’est pas immédiatement téléchargeable même s’il peut apparaître dans votre onglet logiciel VIDA – il indique « le package n’est pas disponible » lorsque vous essayez de le demander. Il est cependant disponible et il vous suffit d’envoyer une demande via le site Web volvotechinfo et ils enverront le logiciel directement à votre VIDA (c’est gratuit).
J’espère que cela aidera quelqu’un d’autre !
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Voitures précédentes : Volvo V70 XC 2000, Volvo 740 break 1991, Volvo 245 1985, Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen Ed. 2001, Ford Laser 1993 (fortement modifié), Ford F250 Custom 1968
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hammerpe33
5 messages · Inscrit en 2024
#2 ·18 août 2024
C’est une excellente information. Je viens de faire une mise à jour complète du logiciel ce week-end. J’espérais que cela effacerait ce message (entre autres choses). Le message est toujours là. Connaissez-vous le numéro de pièce de la batterie de secours ? Je cherche dans VIDA et je vois le numéro d’opération 39751-3 mais je ne sais pas comment trouver le numéro de pièce (je suis nouveau sur VIDA).
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Docteur Tommi
52 messages · Inscrit en 2024
#3 ·19 août 2024
Si vous obtenez le DTC U105000, vous devrez effectuer cette mise à jour du logiciel. La batterie de la mienne (2017 XC90 T8 Excellence) porte le numéro de pièce 31450445, mais vérifiez le type de votre variante car le VCM peut être différent… 3G vs LTE, etc. Ou retirez simplement votre VCM et le numéro de pièce est écrit sur la batterie elle-même. J’ai utilisé cette batterie non OEM sur eBay : NEUVE POUR BATTERIE DE MODULE DE CONNECTIVITÉ DE VÉHICULE VOLVO S60 MK3 31450445 | eBay
La batterie elle-est peut-être même pas nécessaire car le DTC est défini uniquement sur un compteur de temps du CEM et non sur un défaut de la batterie en soi. Il existe une fonction dans VIDA pour que le VCM teste également le fonctionnement de la batterie, vous pouvez donc la vérifier avant de la remplacer.
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ph.charret4
10 messages · Inscrit en 2024
#4 ·il y a 1 jour
Bonjour DrTommi, je m’appelle Philippe, je vis en Suisse et j’ai depuis 3 années une Volvo XC90 r design diesel 2017. Que du bonheur ! Depuis quelques jours, j’ai un message Voc entretien nécessaire. J’ai appelé 3 concessions Volvo mais personne n’a pu m’éclairer. Je suis tombé sur votre post qui m’a tout de suite éclairée. Merci beaucoup ! L’accès au Vmc est-il difficile ? Étant en Europe, pas d’autres moyens que d’aller en concession pour la mise à jour ? Cordialement Philippe
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Docteur Tommi
52 messages · Inscrit en 2024
#5 ·il y a 1 jour(Édition)
Bonjour Phillipe, le logiciel devra probablement être installé par le concessionnaire car VIDA n’est pas disponible pour un usage privé dans l’UE. Si vous montrez à votre concessionnaire le TJ ci-dessus, il devrait pouvoir vous aider. Cependant, la batterie VCM est facilement remplaçable vous-même et des batteries bon marché peuvent être trouvées sur eBay.
Le module VCM est situé derrière le panneau arrière droit dans le coffre. Les instructions peuvent être trouvées dans le fil de discussion suivant : https://www.swedespeed.com/threads/vcm-battery-replacement-diy-guide.680280
Bonne chance !
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ph.charret4
10 messages · Inscrit en 2024
#6 ·il y a 1 jour
Merci beaucoup d’avoir pris le temps de me répondre. J’ai donné le tj ce matin à la concession Volvo . Ils n’en revenaient pas !!!! Merci beaucoup pour votre aide. Je vais essayer d’atteindre le vcm. Pensez-vous qu’une mise à jour du logiciel seule sans changer la batterie pourrait suffire ? Enfin quel risque de ne rien faire ? Merci beaucoup
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Docteur Tommi
52 messages · Inscrit en 2024
#7 ·il y a 1 jour
Effectuer la mise à jour du logiciel seule pourrait résoudre le problème, mais la batterie doit être vérifiée. Ce n’est pas si cher de le remplacer – surtout si vous en trouvez un de rechange sur eBay comme celui-ci : NEW FOR VOLVO S60 MK3 VEHICLE CONNECTIVITY MODULE BATTERY 31450445 | eBay
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ph.charret4
10 messages · Inscrit en 2024
#8 ·il y a 1 jour
Merci. J’avais vu ce lien sur un message précédent. Ce modèle est compatible avec le xc90 ?
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ph.charret4
10 messages · Inscrit en 2024
#9 ·il y a 1 jour
Voici ce que j’ai trouvé : NOUVELLE batterie 31450445 GBQ6E BP15 pour module de connectivité de véhicule VOLVO S60 MK3 | eBay
Réactions :Docteur Tommi
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ph.charret4
10 messages · Inscrit en 2024
#10 ·il y a 1 jour
Merci beaucoup !
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Bimar
34 messages · Inscrit en 2023
#11 ·il y a un instant
Bonjour, merci pour cela, savez-vous si cela doit être une erreur permanente ou si cela peut aller et venir ? Je viens de commencer à l’avoir aujourd’hui et après avoir lu votre explication sur “l’obsolescence programmée”, cela a du sens puisque mon V90 est un MY2017 mais a en fait été fabriqué au milieu/fin 2016 (il aurait donc environ 8 ans maintenant). Le problème est que, comme je l’ai mentionné, il s’est allumé et est resté allumé pendant un certain temps (j’ai conduit pendant environ 100 km) et sur le voyage de retour, il s’est allumé à nouveau pendant un certain temps jusqu’à ce que je m’arrête pour faire le plein (à peu près à mi-chemin) et après il a complètement disparu. Une autre chose que j’ai enregistrée est que lorsque l’erreur est active, la connectivité à la mise à jour du logiciel et l’installation du nouveau logiciel ne fonctionne pas (j’ai une carte SIM de données installée et TuneIn semble fonctionner , donc ce n’est pas un problème de forfait de données) indique que la connectivité au service n’est pas disponible ou quelque chose comme ça. Après que le message d’erreur VOC ait disparu, les mises à jour du logiciel et des cartes fonctionnaient à nouveau normalement. Pensez-vous que tout cela pourrait être dû au fait que le correctif de la batterie/du logiciel doit être appliqué ou qu’il pourrait s’agir d’un autre choix ? Merci
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